步入式汽車整車試驗室|整車環(huán)境模擬試驗室采用智能型自動轉(zhuǎn)換膨脹系統(tǒng)
根據(jù)負(fù)載自動調(diào)整冷媒流，＋智能型電熱功率數(shù)據(jù)值匹配升降溫（負(fù)載）自動模擬輸出功率數(shù)據(jù)翰出值，此設(shè)計比傳統(tǒng)設(shè)計更省電。
步入式汽車整車試驗室|整車環(huán)境模擬試驗室采用法國泰康／美國谷輪 /德國比澤爾壓縮機(jī)
1 、進(jìn)口壓縮機(jī)，品質(zhì)可靠，在中國及東南亞地區(qū)不同氣候條件下的長期適用、經(jīng)久考驗性能穩(wěn)定可靠。 2 、根據(jù)不同機(jī)型選擇 1112 一， 2 匹不等的合適壓縮機(jī)，保證儀器配備合適的壓縮機(jī)。 3 、適用環(huán)保型冷媒介，臭氧消耗且為 O 。 4 、壓縮機(jī)裝配采用平衡設(shè)計，使壓縮機(jī)振動小、噪音低、運轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。 5 、如采用溫度自動補(bǔ)償技術(shù)，制冷系統(tǒng)的制冷且調(diào)節(jié)、氣液旁路調(diào)節(jié)、蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)等．在任何低溫溫度點恒溫時，無招加熱平衡，運行功率可降低至一半．使制冷系統(tǒng)的運行費用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。